300 SE RACING 2025 < Retour

  • Design 2025
  • Nouveau boitier de filtre à air
  • Nouveau chassis
  • Nouveau système de refroidissement
  • Nouvelle position du compteur
  • Nouveau guidon
  • Nouveaux protèges mains
  • Nouvelles protections de fourche
  • Nouvelle béquille
  • Nouveau faisceau électrique
  • Nouvelles fixations de réservoir
  • Nouvelles biellettes
  • Meilleure accessibilité au silencieux
  • Modification de la position du robinet d'essence
  • Nouveau coude d'échappement
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Specs

Moteur

2 temps mono-cylindre avec système de valve à commande électronique

Cylindrée

293,2cc

Alésage & Course

72 x 72 mm

Alimentation

Carburateur Keihin PWK 36

Lubrification

Mélange 2%

Carburant

Essence sans plomb 95-E10

Refroidissement

Liquide avec circulation forcée

Démarrage

Démarreur électrique

Echappement

Pot acier chromé. Silencieux aluminium

Système allumage

DC - CDI sans rupteur, avance numérique

Transmission

6 vitesses – chaîne 520 à joints toriques

Embrayage

Commande hydraulique Brembo, multidisques en bain d’huile

Allumage

Alternateur 220 W

Châssis

Acier haute résistance au Chrome-Molybdène semi-périmétrique

Réservoir

Capacité de 10 L

Freins

Brembo hydraulique, Ø 260 mm (avant) - Ø 220 mm (arrière)

Suspension avant

Fourche KYB Ø48 - course 300 mm - technologie cartouches ouvertes - setting hydraulique + tarage ressort spécifique

Suspension arrière

Amortisseur KYB 50 Ø18 mm - course roue AR 330 mm - hydraulique + tarage ressort spécifique

Roue avant

Jante Excel Takasago 1.60 x 21’’ anodisée noire et pneu Mitas

Roue arrière

Jante Excel Takasago 2.15 x 18’’ anodisée noire et pneu Mitas

Empattement

1480 mm

Garde au sol

355 mm

Hauteur de selle

950 mm