250 ST-F FACTORY 2025 < Volver

  • Nuevo kit de decoración
  • Nuevo codo de escape en los 250 y 300 cc que proporciona una reducción del freno motor
  • Inserto de plástico en el pistón, reducción del volumen para descomprimir el cárter, suaviza el carácter de la moto y proporciona más inercia.
  • Nueva caja de láminas.
  • Nueva latiguillo de desbordamiento para optimizar la evacuación del agua
  • Nuevo sellado de la tapa de encendido, mejora la estanqueidad
  • Nueva cartografía para los 250 y 300, suaviza el comportamiento del motor, refuerza la inercia de la moto y acentúa la diferencia entre los mapas Hard y Soft, proporcionando aún más suavidad en el mapa Soft
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Especificaciones

Motor

250 ST

Cilindrada

249 cc

Diámetri x Carrera

72.8 x 60 mm

Carburador

Inyección Electrónica

Lubrificación

Mezcla 1 %

Fuel

Gasolina SP 98

Refrigeración

Refrigeración liquida con ventilador

Arranque

Sistema de engranaje a pedal

Escape

Colector en acreo inoxidable y silenciador en aluminio

Transmisión

Primaria 5 velocidades - Secunderia a cadena

Embrague

Sistema de diafragma con tres regulaciones para la precarga

Encendido

Sistema Electrónico ECU

Chasis

Tubo en Chrome-moly

Depósito

2,2 Litros

Frenos

Hidráulicos Disco delantero de 185mm y trasero de 145mm

Suspensión delantera

Horquilla Tech en tubo de aluminio 39mm. Recorrido de 165mm con dos regulaciones

Suspensión trasera

Sistema progresivo de bieleta central

Amortiguador

REIGER 2 regulaciones

Rueda delantera

Llanta Morad en aluminio negro de 21

Rueda trasera

Llanta Morad en aluminio negro de 19

Distancia entre ejes

1310 mm

Altura mínima al suelo

350 mm

Altura asiento

704 mm